マイアミ・デイド郡は、スクールバスのカメラ設置計画を再開する可能性がある。この計画は、技術的な問題と違反切符への異議申し立てのための適切な仕組みの欠如により、6ヶ月前に中断されていた。現在わかっていることを以下にまとめる。
この取り組みを復活させた主な原動力は、学校委員会の委員であるダニー・エスピノ氏です。彼は、バーチャル公聴会という新たなシステムを通じてこの構想を復活させることを提案しました。
基本的に、このシステムはタラハシーの行政裁判官によって管理されます。彼らは約8600件の係争中のチケット異議申し立てを処理すると推定されています。この提案は、今週水曜日の10月8日に投票にかけられます。
プログラムの起源
このプログラムは2023年に開始され、学区と民間企業BusPatrolの推進により実施されました。それ以来、チケットは自動的に発行され、料金は225.00米ドルとなっています。
この罰金は、一時停止標識で停止しなかったスクールバスの運転手に課されました。収益の70%は会社が、30%は学区が受け取りました。当時、民間バスはこの措置の対象ではありませんでした。
当初の目的は学生の安全を強化することでした。しかし、この計画は罰金を科せられた数千人のドライバーから大きな苦情を引き起こしました。
この状況により、マイアミ・デイド郡保安官事務所は昨年3月、この方法での罰金の科すことを中止せざるを得なくなった。
その後、地区の監査により、プログラムの設計と実施にいくつかの欠陥が明らかになりました。事前の検討不足と関係機関間のコミュニケーション不足が指摘されました。
もう一つの問題も明らかになりました。バスパトロールとの契約は、収益を生み出すことで公共入札プロセスを回避していました。このプログラムを再開するには、マイアミ・デイド警察の支援が不可欠です。