トランプ政権が最近、キューバ島の内陸９空港へのチャーター便を禁止し、ハバナのホセ・マルティ国際空港経由の便を減らすと発表したことを受けて、マイアミに住む何百人もの島民が、新たな規制が施行される前に航空券を確保しようと旅行代理店に殺到している。
10月XNUMX日以降、米国の空港からサンティアゴ・デ・クーバ、サンタクララ、バラデロなどの都市への飛行は、定期便でもチャーター便でも不可能となる。残された唯一の選択肢はメキシコのような第三国に立ち寄ることだが、この解決策と採用された各措置はどちらも航空券価格の上昇につながる。
キューバマックス代理店のマネージャー、ヒラルド・アコスタ氏は最近、新施策の発表後の販売実績は「予想外」だったと述べた。
「例年通り、チケットを変更する人が殺到するだろうし、規制発効まで残り約500ヶ月という時間を利用してチケットを変更する人も出てくるだろうと思っていました。しかし、土曜日が会社史上最高の売上日になるとは予想外でした。しかも、その差は歴代とは大きく異なっていました」と幹部は説明した。さらに、先週土曜日のようにXNUMX日にXNUMX枚以上のチケットを販売したことは一度もないと語った。
マイアミ発キューバ行き航空券の販売を専門とする他の代理店でも同様のことが起きていると報じられている。さまざまな情報源によると、Viva TravelとXael Chartersでも需要が急増しているという。
2019年10月にジェットブルー航空とアメリカン航空がキューバへの飛行を禁止された後、マイク・ポンペオ米国務長官はXNUMX月XNUMX日に新たな措置を発表し、カリブ海の島への飛行をさらに制限した。
これにより、これまで定期便が廃止されていた米国とキューバの同じ9つの空港間の接続が廃止されることになった。
共和党政権の報道官によれば、これは島政府の新たな外貨調達能力に対する二度目の打撃となる。これまでのところ、トランプ大統領のキューバに関する措置は、キューバ経済の重要な支えの一つである国際観光に影響を及ぼすことを目的としている。
ワシントンはまた、ハバナのホセ・マルティ空港（唯一認可されている空港）へのチャーター便が、 3600年には合計2020に減少合計9つの新聞になります。